Overview: Red and green runs
Bergfahrt mit der 2006 erneuerten Bahn zur Seegrube
Im Inneren des völlig überfüllten Beförderungsmittels
... die Sonne winkt bereits durch die Nebeldecke auf der 2,9km Strecke ...
.. derweil inspizierten im Sommer noch die Kühe akribisch einzelne Bahnteile ...
... alles neu in der Station Seegrube, 1905m ...
... klare Architektur und noch unklare Sicht ...
... noch im Sommer sah es hier so aus ...
... Winkel ...
... weiter über 752m Länge und nicht unsteilen 364 Höhenmetern der 3. Sektion mit Blick über die "Seilbahnrinne" zur Station Seegrube ...
... Fernrohr nach amerikanischer Bauart ...
... Ausblick von der Station Hafelekar, 2269m ...
... Franz Baumann Architektur, Baujahr 1928 ...
...Neuschnee halt ...
... Hafelekarspitze ...
... Blick aufs Ensemble... und es ist ein solches, ohne Verunstaltungen neueren Datums...
Hier gehts lang: Der Goetheweg ...
Goetheweg, nagut, der erste bin ich nicht heute...
... weils so schön ist nochmal ...
... der Nebel hat sie wieder ...
... hier wollen wir es mal gut sein lassen ...
... um in die Tiefe hinunterzustechen ...
... wobei, ein bisschen kontemplatives Ein- und Ausatmen darf schon noch sein ...
... Blick hinab auf den Suppendeckel ...
... Seitenblick ...
... Rückblick ...
... und rein in die Suppe ...
... in der Suppe... eigentlich ganz fein ... noch ...
... weiter durchs Geäst ... die Lawine hat nicht besonders gut ausgeräumt heuer ...
...von dort oben...
... wo eigentilch weiter?
Genau: Da durch ...
Na also. Forststrasse ...
... wieder abbiegen ...
... da war sie schon die Arzler Alm ...
... wieder Wald, aber schön lichter ...
... und Zack, wieder unten ...
... gleich wieder rein ...
Inneneinrichtung
Architektendetails
