English:

The 50 kilometers long Autocamionale ("highway for cars and lorries") has been built within three years from 1932 to 1935 during the Mussolini era. Crossing the Apenin mountain ridge with numerous bridges and tunnels it may be denominated as the first mountain highway. This motorway (today A7) connects the North Italian plains around Milano and Torino with the mediterranean harbour of Genova. At that time it constisted of only one single carriageway in each direction.
Once the Camionale was considered a symbol of modernity thanks to its "characteristics of exceptional comfort [...], due to the large radii of the curves (with radii typically greater than 100m) [...], both for the width of the carriageway (9 meters) ...  ".  Nowadays the road is perceived tortuous, dangerous and slow. Today, the old route is reserved for southbound traffic while a separate newer northbound double lane road has been built during the 1960ies.

(Images taken from "Le Vie D'Italia", October 1935)

Italiano:

L'autocamionale nella sua lunghezza di 50 chilometri fù costruita in 3 anni dal 1932  al 1935 e può essere oggi definita la prima autostrada di montagna con due gallerie ed un numero elevato di ponti e viadotti.
L'autostrada (oggi A7) disponeva di una sola carreggiata per senso di marcia. Una volta considerato simbolo di modernità grazie ai "caratteri di eccezionale comodità [...], sia per l'ampiezza delle curve (con raggi generalmente superiori ai 100m) [...] , sia per la larghezza della careggiata (9 metri, oltre alle banchine)", oggi risulta tortuosa e lenta.
Durante gli anni 60 fu infatti costruita la nuova carreggiata per il traffico verso nord, con caratteristiche più moderne, su percorso alternativo. Oggi, il vecchio tracciato è riservato per il solo traffico verso Genova.

(immagini tratte da "Le Vie D'Italia", Ottobre 1935)